DPF DIESEL ROETFILTER REINIGINGSPRODUCTEN

Hedendaagse dieselmotoren zijn allen voorzien van een roetfilter welke er voor zorgdraagt dat de uitstoot van schadelijke uitlaatgassen wordt verminderd. Steeds vaker ontstaan er problemen in het uitlaatsysteem, waarbij het roetfilter de oorzaak is. Dat kan o.a. komen omdat de gebruiksomstandigheden zo ongunstig zijn dat het filter vol raakt met roet. Meestal ligt de oorzaak bij het motormanagement, bij de motor zelf, de turbo of diverse sensoren van het roetfilter. Maar ook defecte of vervuilde injectoren, een vervuilde EGR-klep, het gebruik van verschillende dieselbrandstoffen en het rijden van korte afstanden kunnen mogelijke oorzaken zijn van problemen met het roetfilter.

De problemen ontstaan pas als het filter na verloop van tijd een bepaalde verzadiging bereikt. Hierdoor wordt de doorstroming van de overige uitlaatgassen belemmerd, wat uiteraard direct invloed heeft op het motorvermogen. Als de hoeveelheid afgevangen roetdeeltjes een bepaalde waarde overstijgt zal het systeem automatisch het regeneratieproces in gang zetten. Dit proces wordt alleen opgestart als de motor op bedrijfstemperatuur is, de snelheid minimaal 80 kilometer is en de motor rond de 2.000 toeren per minuut draait. Het gebeurt steeds vaker dat het DPF systeem niet in staat is de regeneratie op te starten waarna het DPF lampje gaat branden. Het roetfilter zit nu vol met roet en het systeem is niet meer in staat te regenereren.

Een verstopt roetfilter hoeft niet altijd te betekenen dat deze direct vervangen dient te worden. In veel gevallen is reiniging, wanneer een regeneratie niet meer mogelijk is, een eenvoudige en klantvriendelijke oplossing.

XERAMIC® heeft een aantal hoogwaardige DPF reinigingsproducten in het gamma welke een enorme kostenbesparing opleveren. XERAMIC® adviseert dan ook om het roetfilter met enige regelmaat preventief te reinigen om zodoende dure reparaties te voorkomen.